Di seguito sono riportati i requisiti principali di una frizione:
- La frizione deve essere in grado di trasferire la coppia massima al motore.
- La frizione deve essere innestata gradualmente per evitare strattoni improvvisi.
- Dovrebbe essere in grado di dissipare la grande quantità di calore che si genera durante il funzionamento della frizione a causa dell'attrito.
- La frizione deve essere bilanciata dinamicamente. Ciò è particolarmente richiesto nel caso di frizioni motore ad alta velocità.
- La frizione deve essere dotata di un meccanismo idoneo a smorzare le vibrazioni ed eliminare il rumore prodotto durante la trasmissione della potenza.
- Per risparmiare più spazio possibile, la frizione dovrebbe avere le dimensioni più piccole possibili.
- Per ridurre il carico di serraggio effettivo sul cuscinetto reggispinta in carbonio e l'usura su di esso. La frizione dovrebbe avere un gioco libero del pedale.
- La frizione deve essere facile da azionare e richiedere il minimo sforzo possibile da parte del conducente.
- L'elemento condotto della frizione deve essere costruito il più leggero possibile, in modo che non possa continuare a ruotare per alcun tempo dopo che la frizione è stata disinnestata.
