Ecco come funziona un motore a quattro tempi. Il motorino di avviamento aziona il motore e il pistone si muove verso il basso nel cilindro. Contemporaneamente, la valvola di aspirazione si apre, aspirando aria e carburante nel cilindro.
Quando il pistone raggiunge il fondo, la valvola di aspirazione si chiude e il pistone inizia a risalire per comprimere la miscela aria/carburante. È allora che si verifica la scintilla, creando una piccola esplosione all'interno del cilindro. Ciò brucia la miscela aria/carburante e spinge il pistone di nuovo verso il basso. Si sposta di nuovo verso l'alto un'altra volta, mentre la valvola di scarico si apre per far uscire i gas bruciati attraverso lo scarico.
In un motore a due tempi, il ciclo di potenza si completa in due rotazioni. Il pistone inizia al centro inferiore del cilindro. L'albero motore rotante spinge la miscela di aria e carburante nel cilindro e tale miscela viene compressa mentre il pistone si muove verso l'alto. Questa è la prima metà della corsa.
Quando il pistone raggiunge la posizione centrale superiore, la candela accende la miscela di carburante e aria, che spinge il pistone verso il basso. I gas di scarico vengono espulsi man mano che vengono immessi più carburante e aria.
La miscela di carburante attraversa il basamento durante questo processo, che richiede olio per lubrificare il basamento. I motori a due tempi spesso richiedono carburante e olio premiscelati. Se vuoi evitarlo, cerca un motore con una funzione di iniezione dell'olio, che lo fa per te.
Quando il motore viene azionato attraverso questi movimenti del pistone, che siano due o quattro, fa girare le ruote del quad.
