Bota di accensione CDI Box Solenoide Relay Relay Regulator

Bobine di accensione, scatole CDI, valvole a solenoidi, relè e regolatori di tensione sono componenti elettronici a chiave comuni nei motori a combustione interna e nei sistemi di controllo elettronico . La bobina di accensione è responsabile della conversione dell'elettricità a bassa tensione della batteria in elettricità ad alta tensione per stimolare la spina a scatto per ignorare; La scatola CDI (Accenditore di scarico del condensatore) memorizza l'energia elettrica e lo scarica rapidamente attraverso il condensatore per guidare la bobina di accensione per generare elettricità ad alta tensione e migliorare l'efficienza dell'accensione; La valvola del solenoide apre o chiude il passaggio del gas o del liquido attraverso il controllo di corrente per ottenere funzioni come l'iniezione di carburante o il controllo di scarico; Il relè è un interruttore di controllo utilizzato per raggiungere lo scopo di controllare un circuito di corrente grande con una piccola corrente e viene spesso utilizzato nei sistemi di avvio e nel controllo dell'illuminazione; Il regolatore di tensione viene utilizzato per stabilizzare l'uscita di tensione dal generatore per proteggere il circuito e la batteria dal danno di sovratensione .

Scarico ad alta velocità

Questa scatola CDI utilizza un transistor di scarico ad alta velocità e il tempo di scarica è controllato all'interno di 1 . 5 millisecondi, che è molto inferiore alla media del settore di 2,2 millisecondi, migliorando notevolmente l'accuratezza dei tempi di accensione.

Durata di lunga durata
I contatti del relè di avvio della moto per110 Qiye ATV sono realizzati con materiale di ossido di tin argento Agsno2, con una durata di switch fino a 100, 000 volte, che è il doppio della vita dei normali contatti Agni .

Uscita di tensione stabile
Il regolatore di tensione per le parti della moto utilizza la tecnologia di modulazione della larghezza dell'impulso PWM e l'accuratezza del controllo della tensione di uscita raggiunge ± 0 . 3V, che può stabilizzare la tensione di uscita del motore tra la batteria.

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