Per fare un esempio semplice, un carburatore è un dispositivo che viene montato sopra i cilindri di un motore e ha sia un tubo dell'aria che uno del carburante collegati ad esso. Viene creato un vuoto, che è ciò su cui il carburatore fa affidamento per aiutare ad aspirare aria e carburante nei cilindri.
Quando l'aria viene spinta lungo il tubo, passa attraverso una stretta apertura nota come venturi. L'aria deve accelerare per passare attraverso questa zona, il che provoca un calo di pressione. È questa pressione che consente all'aria di essere aspirata attraverso il tubo del carburante.
Sotto e sopra il venturi ci sono due valvole che sono importanti per regolare la miscela aria-carburante. La parte superiore del carburatore presenta lo starter, che è ciò che regola la quantità di aria che entra nel tubo. La seconda valvola sotto il venturi è chiamata acceleratore, che può aprirsi e chiudersi per consentire a più o meno aria di entrare nel motore.
Una valvola a farfalla più aperta consentirà a più aria di fluire attraverso il carburatore, il che porterà più carburante. Ciò consente a un motore di rilasciare più energia e avere più potenza.
All'interno del carburatore c'è una parte nota come getto, che è un'apertura che consente al carburante della camera del galleggiante di mescolarsi con l'aria prima di entrare nei cilindri del motore. Le camere del galleggiante contengono una piccola quantità di carburante e consentono di fluire verso il getto quando necessario.
